Eochair thit, mol scóráilte, agus crios a thosaíonn ag dreapadh an flange dhá sheachtain tar éis atógáil. Is gnách go gcuirtear an milleán ar an gcreasa ar an seicheamh sin, ach suíonn an bhunchúis sa eochairbhealach ulóg. Nuair a tharraingítear ulóg as seafta le haghaidh cothabhála, is í an eochair an chéad chuid atá le dul ar iarraidh, agus is minic a roghnaíonn an tsúil an t-athsholáthar as cuma cad atá scaoilte sa bhosca bruscair páirteanna breise. Tomhaistear an difríocht idir eochair atá feistithe i gceart agus eochair scaoilte ina chéadaí milliméadar, ach cinneann sé cé acu a mhairfidh an nasc ar feadh bliana d’aisiompuithe an chasmhóiminte nó an dteipeann air laistigh de mhí.
An freagra gairid ar dtús: is éard atá in eochairbhealach ulóige ná sliotán meaisínithe ar feadh tolladh an mhoil, arna mheaitseáil le sliotán ar an seafta, a choinníonn eochair le chéile a aistríonn an chasmhóimint agus a shocraíonn suíomh uilleach na hulóige. Faigh an leithead, an doimhneacht agus an bailchríoch dromchla ceart agus is í an eochair an chomhpháirt is saoire agus is intuartha sa traein tiomána. Faigh mícheart iad agus is é an eochair an fiús a shéideann, ag tógáil an seafta leis ó am go chéile.
Cad a Dhéanann Eochairbhealach Pulley I ndáiríre
Déanann an sliotán amháin seo trí phost, agus déanann sé iad gan iomarcaíocht ar bith.
Aistriú chasmhóiminte. Iompraíonn an eochair, ní frithchuimilte, an t-ualach oibre idir an seafta agus an mol.
Suíomh uilleach. Socraítear suíomh na bhfiacla ulóige nó na n-grooves ar an seafta ag an eochairbhealach, ní ag feistiú an tollaidh.
Tagairt tionóil. Tugann sliotán meaisínithe pointe treoshuímh dearfach don fhoireann chothabhála, mar sin ní féidir an mol a athfheistiú cúpla céim amach.
Taistealaíonn an chasmhóimint féin trí na cliatháin tábhachtacha ina dhá stiall theagmhála chúngacha, ceann sa seafta agus ceann sa mhol. Téann gach méadar ualach niútan trí na stiallacha sin, agus baintear an strus comhchruinnithe i gcoirnéil an tsliotáin agus an doimhneacht sliotán as an gcuid a sheasann don lúbadh. Míníonn an dá éifeacht sin cén fáth go gcuireann caighdeáin tríthoiseach teorainn le doimhneacht taobh an t1 seafta agus é a choinneáil beagán níos lú ná doimhneacht an mhoil t2: is é an seafta an chuid nach mian le duine ar bith a athsholáthar, agus mar sin tá an eochairbhealach suite chun níos mó ábhar a choinneáil ar an taobh seafta.
Ar ulóg shioncrónach socraíonn an eochairbhealach an t-am freisin. Má ghearrtar eochairbhealach an mhoil cúpla céim ar shiúl ón datum páirce fiacail, buaileann na fiacla crios na grooves ulóige ag an bpointe mícheart sa timthriall, agus taispeánann an toradh mar chaitheamh míchothrom ar thaobh amháin den fhiacail seachas mar locht soiléir. Baineann an smacht a bhaineann leis an groove ulóige leis an sliotán mol chomh maith, agus sin an fáth próifíl fiacail crios uainiúcháin agus an groove ulóige a ritheann sé isteach chóir caitheamh leo mar chóras amháin seachas mar dhá chuid a cheannaítear ar leithligh.
Méideanna Eochrach agus Eochairbhealaigh: Cad a Shocraíonn na Caighdeáin
Ar líníochtaí méadracha ní roghanna saora iad an eochair agus an eochairbhealach. Roghnaíonn an trastomhas seafta as a chéile, agus déanann an tsraith an trasghearradh eochair, doimhneacht groove an seafta agus doimhneacht groove an mhoil a chinneadh. Is é an botún coitianta ná méid an groove ó cibé eochair atá sa tarraiceán agus neamhaird a dhéanamh ar an doimhneacht, toisc go mbaineann groove seafta ró-dhomhain an t-alt ualachiompartha as seafta atá ag obair cheana féin faoi chasmhóiminte ailtéarnach.
Eochair ainmniúil agus toisí eochairbhealaigh le haghaidh trastomhais seafta coitianta, tar éis sraith DIN 6885. Deimhnigh i gcónaí i gcoinne an líníochta nó an chaighdeáin cheannaigh atá i bhfeidhm.
Raon trastomhas seafta (mm)
Méid eochrach w x h (mm)
Doimhneacht groove seafta t1 (mm)
Doimhneacht groove moil t2 (mm)
6 go 8
2 x 2
1.2
1.0
Níos mó ná 8 go 10
3 x 3
1.8
1.4
Níos mó ná 10 go 12
4x4
2.5
1.8
Os cionn 12 go 17
5×5
3.0
2.3
Os cionn 17 go 22
6×6
3.5
2.8
Os cionn 22 go 30
8×7
4.0
3.3
Os cionn 30 go 38
10×8
5.0
3.3
Os cionn 38 go 44
12×8
5.0
3.3
Os cionn 44 go 50
14×9
5.5
3.8
Os cionn 50 go 58
16×10
6.0
4.3
Os cionn 58 go 65
18×11
7.0
4.4
Os cionn 65 go 75
20×12
7.5
4.9
Is é an lamháltas leithead an chuid is gá a scríobh i ndáiríre ar an líníocht. Is gnách go soláthraítear eochracha do h9, agus cinneann an dá grooves an oiriúnach. De ghnáth bíonn an groove seafta níos déine ná an groove mol, toisc go bhfuil damáiste don seafta i bhfad níos costasaí le deisiú. Braitheann cé chomh daingean ar an gcaoi a gcuirtear an ulóg le chéile: is gá imréiteach a bhrú ar fheisteas sleamhnáin de láimh, agus is féidir le feistiú tapáilte nó brúigh a bheith níos déine ach bíonn sé níos deacra é a stialladh le linn cothabhála.
Cén Fáth a Bhfuil Imréiteach Feisteas Níos Mó ná Méid Ainmneach
Ní insíonn eochair ainmniúil 8 mm i groove ainmniúil 8 mm duit beagnach aon rud faoi iompar an chomhpháirteach. Is é an rud atá tábhachtach ná an t-imréiteach a fhágtar idir an taobh eochrach agus an balla groove tar éis meaisínithe. Chomh luath agus a bhíonn an t-imréiteach sin mór go leor le go bhféadfaidh an eochair bogadh faoi ualach, tosaíonn an eochair ag sní isteach sa sliotán gach uair a aisiompaíonn an chasmhóimint, agus tosaíonn caitheamh fretting ar an gcliathán.
Is luachanna táscacha iad na luachanna thuas, a úsáidtear chun treocht a thaispeáint seachas chun feidhmiú mar tábla tomhais. Tosaíonn an cuar beagnach cothrom, rud a chiallaíonn méid beag imréiteach ag deireadh daingean an raon costais saol an-beag. Tar éis glúine an chuair éiríonn an titim níos géire, agus mar sin tógann gach imréiteach breise 0.02 mm níos mó beatha ná an breisiú roimhe sin. Is é an léamh praiticiúil ná go n-aistrítear an tiomáint feadh an chuair trí leathghrád an lamháltais a scaoileadh ar an mol groove chun an cóimeáil a dhéanamh níos éasca, agus go bhfuil tábhacht ag baint leis an áit a dtagann sé i dtír. Glacann sorcóir iompair atá luchtaithe go héadrom i dtreo amháin le feisteas níos scaoilte ná príomhseafta an mheaisín priontála a dhéanann an chasmhóimint a aisiompú i gcónaí. Sin é an fáth go mbaineann lamháltas leithead an eochairbhealaigh ar an líníocht seachas i lámha an mheaisínithe ag an mbinse.
Mar a Theipeann ar ulóga Eochrach sa tSeirbhís
Tá ord na modhanna teip thar cuimse comhsheasmhach ó phlanda amháin go dtí an chéad cheann eile, agus is annamh a thosaíonn sé leis an briseadh eochair.
Léiríonn an rangú seo an rud is minice a thaispeánann dearthóirí sna ceardlanna cothabhála, ní cad a tháirgeann rig tuirse saotharlainne. Suíonn fretting ar an gcliathán lárnacha ag an mbarr mar go bhforbraíonn sé go mall agus nach dtugtar faoi deara riamh é le linn gnáthchigireacht siúlóide. Is imeachtaí a leanann é lomadh agus scoilteadh cúinne an mhoil, mar nuair a bhíonn an feisteas scaoilte díríonn an t-ualach tionchair ag coirnéil na sliotán. Tá dífhoirmiúchán groove seafta sa cheathrú háit agus is é an toradh is lú fáilte roimh chách, ós rud é go gcosnaíonn seafta scórála i bhfad níos mó é a athsholáthar ná eochair. Níl ulóg ag sleamhnú ar a sheafta ach an staid dheiridh, agus faoin am sin tá na crios fiacla á coganta freisin. Tá an ceacht comhsheasmhach: téann an chuid is mó de theipeanna ulóige eochrach siar go dtí taom scaoilte seachas neart ábhair neamhleor.
Athraíonn Ábhar Mol an Teorainn Eochairbhealaigh
Is í an eochair beagnach i gcónaí an chuid is deacra, mar sin go praiticiúil tá an t-ualach teoranta ag an gceann is boige den dá grooves. Mar sin is cinneadh dearadh díreach é ábhar moil seachas cinneadh cosmaideach.
Iompraíonn mol alúmanaim go difriúil ó iarann teilgthe nó cruach mar go bhféadann an groove an t-ualach eochrach trí neart lomadh an ábhair mhoil féin. Sroicheann mol cruach thart ar dhá uair an toilleadh d'iarann teilgthe liath, agus míníonn an bhearna sin cén fáth gur annamh a úsáideann tiomántáin luchtaithe go mór ulóga alúmanaim. Suíonn iarann insínte idir an dá cheann agus is é an comhréiteach a shocraíonn an chuid is mó de na tógálaithe meaisíní nuair a bhíonn costas agus neart tábhachtach. Tá moil shintéirithe miotail saor le táirgeadh ach scóráil siad timpeall seachtó ar an scála seo, rud a oireann d’ulóga beaga atá luchtaithe go héadrom seachas do phríomhshuímh tiomána. Nuair nach féidir ulóg alúmanaim a sheachaint, is é an gnáthshocrú ná an eochair-rannpháirtíocht a fhadú nó cosán an chasmhóiminte a aistriú chuig eilimint chlampála in ionad eochair. Roghnaigh an t-ábhar mol don toilleadh lomadh ar dtús, ansin meáigh mais agus costas in aghaidh na bunlíne sin.
Roghanna Meaisínithe don Mhoil Eochair
Is féidir an sliotán sa mhol a tháirgeadh ar bhealaí éagsúla, agus athraíonn an rogha cruinneas insroichte agus eacnamaíocht an ordaithe. Scórálann an chomparáid thíos dhá bhealach coiteann táirgeachta in aghaidh a chéile ar na critéir a shocraíonn luachan.
Scórálann an chomparáid radair seo an eochairbhealach moil céanna a tháirgtear trí dhá phróiseas éagsúla, agus normalaítear gach ais ó nialas go ceann amháin. Rátaí broaching ard ar chruinneas tríthoiseach, bailchríoch dromchla, luas gearrtha agus rochtain eochairbhealaigh inmheánach, toisc go dtáirgeann pas amháin d'uirlis fhoirm an sliotán in aon ghluaiseacht amháin. Is é an pointe lag ná solúbthacht bhaisc bheag, ós rud é go ndéantar an broach féin agus go ndéantar é a athghéarú le haghaidh teaglaim amháin de leithead eochairbhealaigh agus doimhneacht. Iompraíonn sliotán ar an mbealach eile: tá costas iontrála uirlisí níos ísle, agus tá sé i bhfad níos éasca freastal ar mhol amháin nó ar bhaisc ghearr, ach tá an próiseas níos moille agus is gnách go mbíonn an bailchríoch céim ar chúl an bhróicéireachta. Suíonn gearradh sreang agus muilleoireacht idir an dá cheann agus tá siad praiticiúil le haghaidh obair dheisiúcháin, áit nach bhfuil ciall ar bith le broach nua a ordú le haghaidh ulóg amháin. Is iondúil go dtagann an cinneadh síos ar mhéid: má thugann an t-aschur bliantúil údar leis an uirlisiú, is é an sárú an réamhshocrú ciallmhar, agus faoi bhun na tairsí sin is é an sliotán nó an gearradh sreinge an bealach is réadúla.
Seicliosta Tionóil agus Cigireachta
Cruthaítear formhór na bhfadhbanna eochairbhealaigh le linn na deich nóiméad a thógann sé chun ulóg a athfheistiú. Baineann seicheamh gearr seiceálacha amach beagnach gach ceann acu.
Tomhais leithead an groove seafta agus an groove moil le tomhas caliper nó tollta, agus cuir na léamha i gcomparáid leis an mbanda lamháltais ar an líníocht in ionad an oiriúnach a mheas.
Seiceáil go bhfuil an eochair suite ag an doimhneacht cheart sa dá groove. Ba chóir go mbeadh bearna beag idir barr an eochair agus bun an groove mol, gan teagmháil daingean riamh.
Deburr imill an groove agus bain aon miotail rollta os a chionn. Is leor burr amháin ardaithe chun an eochair a chlaonadh sa sliotán.
Triail feistiú an ulóg ar sheafta glan, tirim. Ciallaíonn scóráil marcanna ar an tolladh nó ar an seafta go bhfuil an feistiú ró-daingean don mhodh tionóil atá beartaithe.
Rothlaigh an mol ionas go n-líneoidh an eochairbhealach suas le groove an tseafta roimh é a bhrú air, agus ná tarraing an ulóg isteach ina áit leis an scriú ceangail.
Déan an scriú socraithe nó an eilimint clampála a dhéanamh níos doichte go dtí an chasmhóimint shonraithe, ansin seiceáil an chéim fiacail i gcoinne an chreasa más cineál sioncrónach é an ulóg.
Seiceáil rith gathacha tar éis na chéad uaireanta reatha, agus cuir an léamh leis an taifead cothabhála gnáthaimh.
Is gné neamhshuntasach é eochairbhealach ulóige, sliotán caol i bpíosa miotail, ach iompraíonn sé an chasmhóimint agus coinníonn sé an suíomh uilleach ar a mbraitheann an tiomáint iomlán. Tabhair lamháltas leithead agus doimhneacht sainithe dó, roghnaigh an oiriúnach de réir conas a dhéanfar an ulóg a chur le chéile, agus tomhas roimh fheistiú seachas ina dhiaidh. Is annamh a bhíonn nasc eochrach a ullmhaítear ar an mbealach sin ar an gcéad rud a theipeann ar an meaisín.
I gcás na bhfoirne a athshocraíonn ulóg nó a dhearfaidh tiomáint nua, coinníonn foinsiú na ulóige agus an chreasa ón soláthraí céanna an tolladh, an eochairbhealach agus an pháirc fiacail ar cheann datum líníochta. Déanann Jiangxi Kangqi Industrial criosanna uainiúcháin rubair, criosanna uainiúcháin PU agus ulóga sioncrónacha a mheaitseáil, le taifid tríthoiseach ar fáil taobh leis na tuarascálacha tástála, agus mar sin socraítear an oiriúnach mol agus an próifíl fiacail le chéile seachas i dhá chomhrá ar leith.
Is cineál nua crios tarchurtha tionsclaíoch é an crios uillinn leathan a fhorbraíodh ar bhonn na teicneolaíochta V-crios tionsclaíoch ginearálta.
Tá siad go léir á dtiomáint ag an léaráid frithchuimilte ar an dá thaobh den chrios. Is é 40° uillinn ding an chrios-V ghinearálta agus uillinn na dinge
Is é 60 ° an crios tarchurtha leathan-uillinn.
De réir phrionsabal na dinimic tarchurtha, de réir mar a mhéadaíonn uillinn ding an chrios leathan-uillinn, tá an limistéar tacaithe ag an
méadaíonn dhá thaobh tarchurtha go nádúrtha, rud a fhágann go bhfuil na buntáistí seo a leanas thar an gcreasa V ginearálta:
1. Tá ualach an crios uillinn leathan dáileadh go cothrom agus feabhsaítear an friotaíocht caitheamh.
2. Méadaítear an limistéar teagmhála idir an crios agus an ulóg agus méadaítear an fórsa tarchurtha.
3. Feabhsaíonn sé dífhoirmiúchán cuasach an chroí crios tiomána agus neartaíonn sé na saintréithe tiomána.
4. Tar éis an crios uillinn leathan a shuiteáil agus a úsáid, feabhsaítear an fhadhb a bhaineann le titim teannas crios.
Is iad na buntáistí thuasluaite a bhaineann leis an gcreasa leathan-uillinn a úsáidtear go forleathan agus a dhearbhaigh an tionscal innealra cruinneas.
Tá an crios iompair comhdhéanta de ghreamaitheach dromchla, croí, agus gliú ciseal. Ina theannta sin, is féidir sraith éadach maoláin a chur leis an úsáid a bhaint as tionchar ard-titim chun é a dhéanamh níos resistant tionchair.
An ghreamaitheacha dromchla
Le rubar nádúrtha agus rubar sintéiseach mar amhábhair agus d'fhonn feabhas a chur ar fhriotaíocht chaitheamh, friotaíocht crack, friotaíocht ag dul in aois, agus airíonna eile, tá tréithe éagsúla ag an ghreamaitheach dromchla, mar shampla friotaíocht caitheamh, friotaíocht gearrtha, friotaíocht teasa, friotaíocht lasair, friotaíocht fuar, friotaíocht aigéad agus alcaile, friotaíocht ola, friotaíocht leictreachais statach agus mar sin de. Croí ciseal éadach
Tá an ciseal éadach comhdhéanta de shnáithín nádúrtha nó de shnáithín ceimiceach ina n-aonar nó meascán den dá cheann, tá an caighdeán céanna tar éis cóireála aonchéime ag próiseas aibí, Agus tá greamaitheacht maith aige le rubair. An ciseal greamaitheach
Tá an ciseal greamaitheacha an-tábhachtach don fhórsa ghreamaitheach idir na sraitheanna de chroílár an crios iompair atá flexed arís agus arís eile. Go háirithe le haghaidh criosanna iompair ard-teannas, ní mór sraith de ghreamaitheach le strus níos lú búcla agus níos lú tuirse mar gheall ar strus inmheánach a úsáid.
Is féidir sonraíochtaí agus samhlacha a shaincheapadh de réir riachtanais an chustaiméara, le tiús ó 2.0 mm go 8.0 mm.
Córais tarchurtha agus iompair ardluais, réidh agus íseal-sínte, mar shampla innealra teicstíle, innealra adhmadóireachta, innealra meilt, meaisíní díola ticéad, meaisíní gearrtha glasraí, etc. Tréithe: Luas ard agus cobhsaíocht, neart teanntachta ard, agus fadú íseal.
Is féidir an banna rubair gan uaim a tháirgtear ag innealra adhmadóireachta a úsáid le haghaidh gaineamháil, ceartú, agus scamhadh ábhar lárnach, cláir adhmaid plánála, boird lannaithe, boird lannaithe plaisteacha, agus meaisíní eile, agus is féidir leis cabhrú leis an dromchla a mheaisíniú agus a roghnú go foirfe.
Tá a dteicneolaíocht speisialta suite sa mhodh déantúsaíochta agus táirgeann sé an crios gan jointless méid is gá. Ní hamháin go ndéanaimid rialú docht ar an gcáilíocht, ach seasann muid freisin úsáid a bhaint as ábhair allmhairithe chun feidhmíocht níos fearr a bheith ag ár crios sander.
Tá gach cuid de thiús agus neart aonfhoirmeach go hiomlán.
Tá oibríocht líneach maith aige.
Is féidir solúbthacht ard a úsáid le haghaidh trastomhais roth beag.
Is féidir leis maoile agus neamh-dhífhoirmiúlacht a choinneáil faoi bhrú oibre.
Tá an comhéifeacht frithchuimilte idir bun an chrios agus an dromchla pláta an-íseal.
Toisc go bhfuil ciseal dromchla an crios clúdaithe le rubar, feabhsaítear an greamaitheacht agus feabhsaítear cobhsaíocht an crios iompair.
Cuir i bhfeidhm ar gach réimse den chóras gléas sioncronach-tiomáinte. Tréithe:
Comhordú a chinntiú leis an gcreasa, chun cruinneas agus saolré an tiomáinte a fheabhsú. De réir riachtanais an chustaiméara, is féidir an réiteach saincheaptha tiomáinte is fearr a roinnt ina 45 # cruach, cóimhiotal alúmanaim, cruach dhosmálta, iarann teilgthe, níolón, etc, de réir an ábhair.
Tá sé oiriúnach le haghaidh trealamh tarchurtha lasmuigh, trealamh iompair, trealamh leighis, uirlisí leictreacha, fearais tí, agus trealamh spóirt. Tréithe:
1. Tá cumhacht tarchurtha an crios iomaireach níos airde ná an gnáthchrios V 30 % nuair a bhíonn an spás mar an gcéanna.
2. Tá struchtúr dlúth ag córas tarchurtha an crios iomaireach, agus faoin gcumhacht tarchurtha céanna, tá an spás á áitiú ag
tá an fheiste tarchurtha 25 % níos lú ná an crios V coiteann.
3. Tá an crios iomaireach tanaí agus solúbtha agus tá sé oiriúnach le haghaidh tarchur le trastomhas ulóige beag agus tarchur ardluais, le crios
luas suas le 40m / s; Creathadh beag, níos lú teasa, agus oibriú cobhsaí.
4. Tá an crios iomaireach teas-resistant, ola-resistant, agus chaitheamh-resistant, le fadú beag agus shaol seirbhíse fada.
